「GMは、将来のEVにCarPlayがない技術上の理由はないことを認める」と述べました
GM acknowledged that there is no technological reason for future EVs to not have CarPlay.
今年初め、General Motorsは、GMがGoogleと共同開発した新しいインフォテイメントシステムを展開するにあたり、車両との緊密な統合の必要性を理由に、すべての電気自動車でのCarPlayとAndroid Autoのサポートを段階的に終了する予定であることを発表しました。
今週、13万ドル以上のキャデラック・エスカレードIQが2024年末に発売されるという注目の発表に続いて、GMはその約束を果たし、ラグジュアリーな電気自動車SUVが巨大な55インチのダッシュボードディスプレイでCarPlayやAndroid AutoをサポートしないことをThe ENBLEに確認しました。
CarPlayとAndroid Autoの廃止は、技術的なものよりも政治的なものであると言えますが、ENBLEの出身者である自動車ジャーナリストのジョーダン・ゴルソン氏は、新しいエスカレードIQのビデオ概要で指摘しています。
ゴルソン氏はGMの代表者と話し、この省略について共有された情報によれば、この決定は車両の充電状態情報を利用してナビゲーションルーティングを支援するなど、EV固有の機能に関連しているとのことです。CarPlayやAndroid Autoを使用する場合、ユーザーの携帯電話は車両の充電状態についての知識を持っていませんが、GMはこの情報を考慮に入れることができる組み込みのGoogleベースのシステムを使用するようユーザーに強制することで、より良いユーザーエクスペリエンスを提供できると考えています。
この技術的な決定ではないため、GMは顧客の要望があれば、エスカレードIQや他の今後のEVにCarPlayやAndroid Autoを追加するためにインフォテイメントシステムをアップデートする可能性がありますが、GMが何をするかについては保証されていません。
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GMの車両データとの緊密な統合に関する主張は一部妥当性がありますが、現在の道路上の数百万台の車両と同様に、ユーザーに組み込みシステムまたはCarPlay/Android Autoのいずれかを選択するオプションを提供することは、会社に何も制限を与えるものではありません。
また、AppleがWWDC 2022で示唆した次世代のCarPlayは、車両システムと非常に密接に統合され、CarPlayの体験を全体のダッシュボードに拡大します。今年後半には、次世代のCarPlayについてさらに詳しく学び、最初の導入車両を見ることができるでしょうが、GMはその機能のパートナーとしてAppleが発表した12以上のブランドリストに含まれていません。